Frein Hope Tech 4 V4 Noir/Bleu

Nouveauté 2022, le frein Hope Tech 4 offre une importante augmentation de puissance par rapport au Tech 3. Il est ici doté d'un étrier V4 (4 pistons) qui développe une énorme puissance de freinage. Parfaitement adapté au VAE et à la descente, il est ici proposé en couleur Noir / Noir

Son maître-cylindre est maintenant équipé d’un pivot de levier monté sur roulements à billes et de nouveaux joints internes réduisant les frictions. L'augmentation de la démultiplication du levier d'environ 30% offre un meilleur feeling et une plus grande puissance tout en réduisant la fatigue musculaire. La fixation du maître-cylindre du Tech 4 sur le guidon se fait par un système de collier à charnière très facile d'installation et compatible avec la fixation directe des commandes Shimano ISPEC EV et SRAM Matchmaker en utilisant des adaptateur vendus séparément. Toujours d'actualité, les vis BPC et Reach Adjust permettent d'ajuster la garde du levier et le contact plaquettes sans outil.

L'étrier du Tech 4 V4 utilise désormais des pistons en acier inoxydable avec un insert en résine phénolique. Cela permet un mouvement plus fluide et moins de maintenance, tout en étant capable de gérer des températures élevées sans transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême. Enfin il bénéficie toujours d'une fabrication à partir d'un bloc d'aluminium 2014 T6 usiné sur machine à commande numérique 5 axes !  

Les freins Hope Tech 4 V4 sont livrés ici en version durite standard, d'un diamètre de 5 mm

Caractéristiques Maitre Cylindre Tech 4

• Fabrication alumunium 2014 T6 usiné sur machine à commande numérique 5 axes
• Nouveau design Tech 4 plus ergonomique (non ambidextre)
• Nouveaux joints réduisant les frictions internes
• Pivot axe levier monté sur roulements
• Amélioration de la démutiplication du levier offrant un meilleur feeling et une plus grande puissance tout en réduisant la fatigue musculaire
• Ratio levier augmenté de 30% par rapport au Tech 3
• Demi coquille d'installation sur charnière facilitant l'installation
• Compatible avec la fixation directe des commandes de vitesses Sram Matchmaker et Shimano ISPEC EV avec adaptateurs vendus séparément
• Réglages de la garde du levier et du contact plaquettes via 2 molettes externes (sans outil)

Caractéristiques Étrier V4

• Étrier monobloc alumunium 2014 T6 usiné sur machine à commande numérique 5 axes
• Étrier à 4 pistons (2 de 18 mm et 2 de 16 mm) plus puissant, plus progressif et plus léger
• Pistons en acier inoxydable avec un insert en résine phénolique offrant un mouvement plus fluide et moins de maintenance
• Surface des plaquettes affinée et allongée pour une meilleure dissipation de la chaleur et augmenter leur durée de vie
• Durite : standard
• Longueur de durites avant et arrière : 160 cm