
Brand: MAGURA
Forfait montage frein Hydraulique
Montage possible sur tous type de trottinettes électriques. dualtron, weped, currus, zéro, vset, rion, speedtrott, speedway, emove et bien d’autre...
Le Tech 3 V4 garde les principales caractéristiques du Tech Evo avec plus de puissance de freinage, une meilleure ergonomie ainsi qu'un maitre cylindre retravaillé pour un gain de place sur le poste de pilotage et une meilleure intégration sur le cintre.
Brand: MAGURA
Montage possible sur tous type de trottinettes électriques. dualtron, weped, currus, zéro, vset, rion, speedtrott, speedway, emove et bien d’autre...
Attention compatible uniquement avec certains type d'étrier (NUTT, Hope, zoom, ...) épaisseur 3 mm . Entraxe 44 mm .
Brand: FASTRIDE
En 31,8 Compatible : SST / SSR / FS / GTS / SSGT / FOLD
Référence: STGR35S
Marque: HOPE
Longueur au choix: 35 ou 50mm. Différents coloris disponibles
Marque: HOPE
Finition en aluminium 2014 T6 anodisé bleue. Compatible cintre 31.8mm. Existe dans d'autres coloris.
Référence: STGR35C
Marque: HOPE
Longueur au choix: 35 ou 50mm. Différents coloris disponibles
Référence: GDOC
Marque: HOPE
Embouts de guidon (paire).7 coloris au choix.
Marque: HOPE
Finition en aluminium 2014 T6 anodisé rouge. Adaptable cintre 31,8mm Existe dans d'autres coloris.
Marque: HOPE
Nouveauté 2022 Frein Hope Tech 4, de 4ème génération: 30% plus puissant que la génération Tech 3 précédente. 3 jeux de plaquettes Hope fournies.
Référence: HBSP162
Marque: HOPE
6 Coloris au choix. Permet de remplacer le banjo du kit Hope inverseur de banjo
Marque: HOPE
Nouveauté 2022 Frein Hope Tech 4, de 4ème génération: 30% plus puissant que la génération Tech 3 précédente. 3 jeux de plaquettes Hope fournies.
Référence: STGR35PU
Marque: HOPE
Longueur au choix: 35 ou 50mm. Différents coloris disponibles
Marque: HOPE
Nouveauté 2022 Frein Hope Tech 4, de 4ème génération: 30% plus puissant que la génération Tech 3 précédente. 3 jeux de plaquettes Hope fournies.
Le Tech 3 V4 garde les principales caractéristiques du Tech Evo avec plus de puissance de freinage, une meilleure ergonomie ainsi qu'un maitre cylindre retravaillé pour un gain de place sur le poste de pilotage et une meilleure intégration sur le cintre.
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